当前，科（kē）技（jì）的（de）力量正在潜移（yí）默化地（dì）改变（biàn）整个快递行业的发展，今年“双11”各大快递物（wù）流（liú）企业的“科技比（bǐ）拼”可见一斑（bān）。首个物联（lián）网未来园区（qū）正式运营，物（wù）流客服启用AI大脑，首个（gè）自助理赔服务上线（xiàn），无人机、无人仓、全货机（jī）、智能（néng）机器人的运用……一切都在表（biǎo）明，科技应用正在逐步释放（fàng）行业（yè）发展的新（xīn）动（dòng）能（néng）。科技赋（fù）能不仅能重塑快递（dì）物流企业的（de）发展生态，更重要的是（shì）正在并将（jiāng）持续为广大（dà）消费者带来方便、快（kuài）捷的（de）优（yōu）质服务。技术（shù）驱动的“新（xīn）物流”时代已经（jīng）来临。

据国家邮（yóu）政局监测数据（jù）显示（shì），去年“双11”当天产生快递物流订单8.5亿件，而今（jīn）年仅天猫平台“双11”当天就产生物流（liú）订（dìng）单超过（guò）10亿件，创下历（lì）史新高。早前国家邮政局预计今年“双11”期间(11月11日至（zhì）16日)全行业（yè）处理的邮(快)件业务量（liàng）将超（chāo）过18.7亿件（jiàn），同比增长25%。

“双（shuāng）11”期间，各（gè）快递物（wù）流企业纷（fēn）纷（fēn）做（zuò）好（hǎo）准（zhǔn）备（bèi），迎战一（yī）年一度的行业“年终大考”。面对人（rén）力成本不断上（shàng）涨、市（shì）场（chǎng）竞（jìng）争加剧等挑战，在降本增效（xiào）和高质量发展的双（shuāng）重（chóng）要求下，快递物流企业充（chōng）分运用科技手段来提升运营效率成为重要的战略（luè）抉择，也成（chéng）为企业向（xiàng）大众提供优质物流（liú）服（fú）务的必经（jīng）之（zhī）路。

电商平台，集（jí）中发力

菜鸟网络“双11”项目（mù）副总指（zhǐ）挥孙（sūn）建表示（shì），除了往年“双11”采用的电子面单、智能分单外，今年“双（shuāng）11”平台投（tóu）入更多物联网技术（shù），比如通过（guò）视频云监（jiān）控系统，对分（fèn）拨中心、网点（diǎn）内的包裹堆积情况进行分析，如（rú）果（guǒ）遇到没有及（jí）时清场、作业停滞等情（qíng）况，会作出实时预警，为调度决（jué）策提供参（cān）考。其中，菜鸟网络中国首个物联网未来园区在无锡（xī）正式投入运营（yíng）。该园区通过物联网（wǎng）、边缘计算和（hé）人（rén）工智能等前沿技术实现（xiàn）了智（zhì）能化管理，可以识别每（měi）一个（gè）烟头、监控每（měi）一个井盖（gài），实时保（bǎo）障园（yuán）区安全、高效（xiào）运转。在园区内（nèi）的（de）仓储区域，机器人、机械臂完成了自动（dòng）化存（cún）储（chǔ）、拣选、封箱、贴面单（dān）、分拨等工作（zuò），实现了自（zì）动化生产。这一项（xiàng）目荣获了中物联科技进步一等（děng）奖。菜（cài）鸟（niǎo）网络还（hái）推出物流客（kè）服AI大脑，通过120万名客服人员的在线协同，以“技术+服务”的方（fāng）式，实（shí）时解决包（bāo）裹递送的异常情况，提（tí）升物流服务效率;发布“物流天眼”系统，通过（guò）全（quán）国各类物流场站内的百万个摄像头实（shí）现对场站（zhàn）的智能（néng）管理;推出智（zhì）能语（yǔ）音（yīn）助手，目（mù）前已有5大（dà）快递公司通过该系统自动（dòng）完（wán）成“派前电联”，反（fǎn）馈消费者的配（pèi）送需求，而无（wú）需配（pèi）送（sòng）员逐一拨打电话（huà）;免费提供菜（cài）鸟驿站智（zhì）能柜，按需服务的菜鸟驿站（zhàn）2.0模式已在杭州、广州、天津等20个大中（zhōng）城市部分站点落（luò）地，正（zhèng）面向全（quán）国（guó）推广。

为迎（yíng）接“双（shuāng）11”大促，京东（dōng）物流启用智能包装机（jī），实现多种（zhǒng）不同（tóng）规格纸箱的快速定（dìng）位，自（zì）动选（xuǎn）取与商品规格相匹配的包装，并采（cǎi）用热熔（róng）胶封口（kǒu）技（jì）术（shù）替代（dài）胶（jiāo）带;开放（fàng）精准分单平台，第三方快递公司将（jiāng）可以（yǐ）调用（yòng）京（jīng）东物流（liú）海量的大数据资源、高效稳（wěn）定的云计算环境（jìng）以（yǐ）及（jí）先进（jìn）的GIS信息技术，实现订单（dān）的智能精准（zhǔn）分拣（jiǎn），提（tí）升分单准确率（lǜ）与配送时效;投入全国规模最大的机器人仓群，50个不（bú）同层级的无人仓实现了家（jiā）用（yòng）电器等5大订单品类（lèi）的应（yīng）用场（chǎng）景覆盖，亚洲一号“智能大（dà）脑”更是可以在（zài）0.2秒（miǎo）内为分拣AGV计（jì）算出680亿条可行路径并作出（chū）最优选择;全球首个完全由配送机器人组成的智能配送旗舰站在长沙投入试运营，无人机则将（jiāng）继（jì）续（xù）在陕西、江苏等（děng）6个省份开展常态化运营;通过（guò）人机配合提高仓（cāng）储处理效率，助力员工从容（róng）搬运重达50公斤（jīn）的物品。

苏（sū）宁物流在“双11”前用45座冷（lěng）链仓、2000余家苏宁小店（diàn）和“分（fèn）钟（zhōng）级”配送的苏（sū）宁秒达（dá）编织了一张“三段式”冷链物流网络。在传统冷链仓基础上（shàng）通过机（jī）器人、穿戴辅助装置以（yǐ）及其他自（zì）动化技术（shù）解（jiě）决了令生鲜电商最头（tóu）疼的“最（zuì）后一公里”问（wèn）题。其中，苏（sū）宁（níng）秒达（dá）是苏宁物流进军即时配送领（lǐng）域的众包平台（tái），旨在提供（gòng）社区化（huà）的即时服务网络，为65个城市近2000家苏宁小店的1公里（lǐ）、3公里范（fàn）围内分别提（tí）供30分钟（zhōng）、60分钟（zhōng）送达的急速配（pèi）送服务。此外，苏宁物流全面（miàn）升级（jí）精准配送产品“准时达”，升级内（nèi）容（róng）包（bāo）括扩大服务范围、打（dǎ）造服务（wù）标（biāo）杆、提高服务速度及拓展服务品类。升级后的“准时（shí）达”服务覆盖至全国100座城市，打（dǎ）造（zào）28个标杆城市并（bìng）下沉至区县，“大件准时达”和（hé）“准时取（qǔ）”也将（jiāng）服务（wù）全国更多的消费（fèi）者，快递行业迎（yíng）来（lái）了精（jīng）准（zhǔn）配送的（de）普惠时代。

物流企业，各显神（shén）通

顺丰（fēng）在科技（jì）加持（chí）下，以（yǐ）沉着稳健（jiàn）的姿态迎（yíng）接“双11”物流高峰。通过大数据、云计算等新技术（shù）提升业务量预测的（de）精（jīng）准度，实现更加合理、高效的整体资源配置;推出升级版（bǎn）货物前置服务3.0解决方（fāng）案，在北京、上海等一线城市试点微仓服务，通过在（zài）微仓提前存（cún）储货物缩短物流流程;打造“飞机+高铁”组合运（yùn）力，现有高铁线路已覆盖京津（jīn）冀、苏浙沪等全国重要经济圈（quān），今年（nián）“双（shuāng）11”期间预计（jì）新增116条高铁线路，累计（jì）增加（jiā）近250吨运能;上线快递行业（yè）首个面向个（gè）人寄件用户的线上自助理赔服务，基于“顺丰（fēng）速运”微信公众号（hào）和（hé）联通（tōng）在线（xiàn）客服（fú）实现用户线（xiàn）上自助理赔、查询（xún）、收款。此外，顺丰（fēng）航空机队已拥有48架（jià）全货机（jī），日前正（zhèng）式投（tóu）入使用（yòng）的波音747全货机预计新（xīn）增航空运力112.7吨（dūn）。

作为（wéi）快（kuài）递物流（liú）领域的“国（guó）家队”，邮政EMS在多个环节（jiē）实（shí）现了高科技应用的落地，包括根（gēn）据需求（qiú）上线不同功能的AGV，“小黄人”每小时可以（yǐ）分拣5公斤以下小（xiǎo）包裹2万件左右（yòu）;“橙色（sè）金刚”则面向大件、重件包裹，最高可承重100公斤，升级后（hòu）的（de）“橙色金刚（gāng）Ⅱ”可（kě）投入更（gèng）多（duō）的场景使用（yòng），实现供包环节的（de）无人化，并且具有方案实施快、柔性扩展强、信息化和智能化高的特（tè）点;开通全国首条L4级（jí）自动驾驶中高速货运（yùn）邮路，与传统（tǒng）自动驾驶邮路相比，此次测试（shì）的路况更加复杂（zá），天（tiān）气、行人、交通（tōng）信号（hào）灯等外界因（yīn）素的干扰更（gèng）多，但仍然顺利完（wán）成测试，标志着中国邮政正式进入自动驾驶领域。此外，邮（yóu）政EMS通过无人机投递包裹开辟“空中（zhōng）邮路”，今年还实现了水陆两栖无人机试飞（fēi）成功。

“通达系（xì）”也有（yǒu）不俗表（biǎo）现。中通在（zài）陕西西安临潼网点（diǎn）正式启动无人机常态（tài）化运行，并组织当地村民进行无（wú）人机操（cāo）作（zuò）、设备维护及（jí）物流配送（sòng）相关培训，帮助部分（fèn）贫困（kùn）户解决就业。中（zhōng）通（tōng）还与L4级无人驾驶公（gōng）司（sī）AutoX实现战略合作，AutoX的（de）无人物（wù）流（liú）小车（chē）已经试运营，双方（fāng）将（jiāng）共（gòng）同推动无人（rén）驾驶（shǐ）技术（shù）在物流及快递等（děng）领域的应用（yòng）及普及;圆通超级（jí）机器人（rén）分（fèn）拨中心将投入（rù）350台（tái）机器人（rén），机器人可带包裹自动运行、自动让路（lù）、自动充电，每日（rì）可（kě）分拣（jiǎn）包裹超（chāo）过50万个（gè）;申通（tōng）和（hé）宅急送在（zài）北（běi）京启用（yòng）一批新式电动三轮车（chē），不仅（jǐn）采取（qǔ）太阳能薄膜技术提（tí）供强大动力，还配置（zhì）了倒车（chē）影像（xiàng）以降低（dī）安全事故发生概率，并增加了（le）互（hù）联（lián）网大数据采集（jí）功能，电池状态、发电情况（kuàng）、运行线路和里程一（yī）目了然。

德邦与华为达成合作，应用OCR技术，使得分拣设备能够准（zhǔn）确地识别（bié）面（miàn）单上（shàng）的（de）文字信息，并判（pàn）断出货物的目的地，实（shí）现快速分拣;通过AI监（jiān）控系统预警野蛮分拣行为，提升货物分拣（jiǎn）的安全性和准（zhǔn）确（què）性。

科技赋能，提质（zhì）增效

快递物流业务在科技的（de）加持下，最终（zhōng）目的当（dāng）然是带给用（yòng）户（hù）更好的体验。以（yǐ）线（xiàn）上自助理赔为例，在顺（shùn）丰推（tuī）出此项服务（wù）之前，快递业（yè）内的理赔只能通过电话谈赔的（de）形（xíng）式进行，这种形式对用（yòng）户而言不仅时间成本高，还带来了后续信息确认（rèn）不便（biàn）、理（lǐ）赔进度难以（yǐ）跟踪、获（huò）取处理（lǐ）结（jié）果只能被动等待的欠佳体验。通过互（hù）联（lián）网技术（shù）将（jiāng）理赔服务“线上化（huà）”，不（bú）仅给（gěi）予了用户（hù）充分的主动权，也让“快件理赔”这件事变得更（gèng）加便捷和透明，成为快递物流企业提供优质服务的（de）有效补（bǔ）充。

科技赋能在提（tí）供优质服务的同时（shí），也是快递物流领域供给侧改革的重（chóng）要组成部分，甚至可（kě）以（yǐ）惠及上游（yóu）环节。比（bǐ）如物流客服（fú）AI大脑可以为商家减少（shǎo）至（zhì）少（shǎo）30%的咨询量（liàng）。

对快递物流（liú）企业（yè）而言，科（kē）技应用（yòng）带来的（de）有量变也有质变：磁悬浮打包技术能够（gòu）实（shí）现（xiàn）高达1000件包裹/小时的效（xiào）率（lǜ），且每年可（kě）减少2500多公里的胶带使（shǐ）用;叉车调度系统使得一名操作（zuò）人员每（měi）天（tiān）处理（lǐ）的搬运货量超过12万单，而（ér）准确率达到99.99%;智能语音助手可以（yǐ）使全（quán）国200万名快递员每天累计（jì）节省通话时间16万个小时;菜鸟驿站（zhàn）智能柜（guì）赋予了快递员免输手（shǒu）机号（hào）、批量投柜的便利，还为用户（hù）提供了（le）刷脸取件的高效体验;无人机航线相对传统的陆路派送而言时间更（gèng）短，也降低了农村、偏远地区（qū）的配（pèi）送成（chéng）本……

可以（yǐ）说（shuō），科技（jì）对于传统（tǒng）快递物流业务（wù）的渗透（tòu）和（hé）改（gǎi）造是全方位（wèi）的（de），从揽收到仓储、从运输（shū）到配（pèi）送（sòng）、从市场到（dào）客（kè）服（fú），科技（jì）的力量无所（suǒ）不（bú）在。国家邮政局发展研（yán）究中心市（shì）场（chǎng）监管研究处副处长（zhǎng）耿艳说：“新技术、新手段、新（xīn）模式（shì）不仅能使（shǐ）快递物流企业得到更好的发展，更能（néng）惠及广大消费者。”